Az elmúlt években egyre több időt töltöttünk autóinkban. Így nyilvánvalóvá vált, hogy a szorakzotató elektronikai berendezések fejlődtek az autóinkban. A kényelem és a gyorsabb információ áramlás érdekében. Az autós szórakozás az AM-vétellel kezdődött rövid hullámsávokon. Hamarosan következtek az FM-tunerek a VHF sávokon, sztereó hanggal, kazettás lejátszókkal és CD-lejátszókkal az utasok szórakoztatására. Ma számos különböző analóg és digitális műsorszórási rendszert ismerünk, mint például DAB, DMB, DRM, DVB, valamint műholdas műsorszóró rendszereket, mint például az SDARS. A vezetőt annak érdekében, hogy minden szükséges információval ellássuk a modern navigációs rendszerek nemcsak a leghatékonyabb útvonal megtalálásában segítenek, hanem áttekintést adnak a forgalmi helyzetről is. Az autók közötti kommunikáció és az autók közötti kommunikáció jelenleg az egyik legnépszerűbb kutatási terület a hatékony autóinformációs rendszerekkel kapcsolatban. Mindegyik rendszerben közös, hogy vezeték nélküli rendszerek, ezért számos autó antennát kell használni, amelyek kielégítik az összes szolgáltatást a különböző frekvenciasávokban. A modern autókban akár 24 autó antenna is megtalálható persze nem a hagyományos formában. Az autó antenna szemben alapvető követelményeket állítunk felhasználási terület alapján. Ezután megkeressük azokat a helyeket, ahol az antennát elhelyezzük el az optimális vétel érdekében, és melyik szolgáltatáshoz és vezeték nélküli rendszerhez a legjobb antennatechnológiát választjuk. Mindezt alapvetően bevált gyakorlati példák támasztják alá, többek között az árnyék hatások leküzdése.